□ 本報記者 白雪 劉霞 梅劍飛 蔡姝雯 張宣

　　國慶長(cháng)假，在很多人享受休閑時(shí)光、陪伴家人出游時(shí)，在“不打烊”的重大項目基地，許許多多建設者、科研工作者放棄休假，默默堅守在崗位上，干勁不減、節奏不變。他們用堅守和奮斗，向奮進(jìn)中的祖國獻禮。

　　連云港園博園建設項目負責人：

　　越是過(guò)節，我們越需要堅守崗位

　　早上7點(diǎn)開(kāi)早會(huì )，7點(diǎn)半到工地協(xié)調處理問(wèn)題，忙到夜里12點(diǎn)休息……這是國慶長(cháng)假期間，中建八局連云港園博園項目總包部土建經(jīng)理高瑞峰每天的作息。在如火如荼建設的連云港園博園項目上，500多名工人、150余名管理人員如他一樣，保持著(zhù)正常工作節奏。

　　第十二屆江蘇省園藝博覽會(huì )將于2022年9月26日在連云港市舉行。園博會(huì )新建博覽園選址于連云港高新區云臺農場(chǎng)內，規劃總面積235公頃。園博園要打造集園藝博覽、生態(tài)休閑、互動(dòng)體驗等功能于一體的城市生態(tài)園林和區域宜游空間。中建八局是項目總承包單位。

　　今年6月初進(jìn)場(chǎng)施工，明年6月底竣工，園博園建設工期很緊張。“我們進(jìn)場(chǎng)不久，雨季來(lái)了。7月、8月總共只干了半個(gè)月的活。其間，國內不少地方又出現疫情，外地的工人、材料、機械難以進(jìn)入連云港，雨季疊加疫情影響，讓工期更緊張了。”高瑞峰說(shuō)。

　　在保證安全、質(zhì)量的前提下，需要把失去的時(shí)間搶回來(lái)。國慶期間，該項目幾乎全員在崗。高瑞峰主要負責園博園主展館、秦東閣等建筑的現場(chǎng)施工管理，“目前主展館工程量完成35%左右，正在進(jìn)行地下框架結構施工。每天要到現場(chǎng)協(xié)調各勞務(wù)隊交叉施工關(guān)系，給工人們交底，檢查進(jìn)度，隨時(shí)處理施工遇到的各種問(wèn)題。”

　　時(shí)間緊、任務(wù)重，工程品質(zhì)要求高，讓從事工程建設16年的趙德志直言深感壓力。作為項目負責人，他提出了“施工兩班倒、搶晴天、戰雨天”等舉措。“園博園項目包含房建、市政、園林三大工程，一期工程總建設面積約104萬(wàn)平方米。目前這三大工程10多個(gè)專(zhuān)業(yè)的隊伍在同步推進(jìn)建設，交叉施工的協(xié)調工作任務(wù)繁重。”趙德志說(shuō)。

　　除了搶工，園博園這個(gè)大項目還有不少難點(diǎn)。比如，園區地質(zhì)條件差，淤泥層厚度達13米，地基承載力差，為呈現園博園“山海連云”景觀(guān)，山體均以土體堆填的方式打造。為保證山體的穩定性，施工單位經(jīng)過(guò)多次專(zhuān)家論證，通過(guò)深層水泥攪拌樁軟基處理和淤泥質(zhì)土固化等技術(shù)攻克了難關(guān)。此外，連云港多鹽堿地，在園區種好綠植需要攻堅，最終通過(guò)檢測、治理土壤，選擇適生綠植苗木，優(yōu)化栽培技術(shù)等解決難題。

　　眼下，正是園博園項目全力攻堅的階段。趙德志介紹，按照開(kāi)園時(shí)間倒排工程，今年年底必須完成所有建筑的主體封頂、市政道路的配套建設和綠化景觀(guān)硬質(zhì)鋪裝。

　　趙德志家在南京，從連云港到南京，高鐵只需兩個(gè)多小時(shí)，但自園博園項目施工起，趙德志只在到南京開(kāi)會(huì )時(shí)順路回過(guò)一次家，呆了3個(gè)小時(shí)。他感慨，“選擇了這個(gè)行業(yè)，就不可能‘朝九晚五’，越是過(guò)節，我們越需要堅守崗位。希望用我們的堅守、干勁，將園博園精心打造成凸顯山海港城特色的‘美麗花園’”。

　　南京仙新路長(cháng)江大橋建設者：

　　聽(tīng)說(shuō)南京的秋天很美，等不忙了，想去看看……

　　在南京棲霞區的長(cháng)江邊上，沿著(zhù)小漓江路一直向前，可以看到江北、江南兩座不斷長(cháng)高的巨大水泥塔，如今已高聳入云。最近幾天，南塔身上多了一個(gè)巨大的平臺，它就是剛剛澆筑完成第一層的南京仙新路長(cháng)江大橋南塔下橫梁。

　　10月3日上午，南京仙新路長(cháng)江大橋南塔施工工地上一片忙碌。中交路建南京仙新路過(guò)江通道A1標項目總工程師陳昭安一大早就來(lái)到工地查看施工情況，當日輪值帶班施工的安全總監謝鵬雷凌晨5點(diǎn)多便到了工地上，10點(diǎn)半時(shí)他已完成第一輪安全巡查。

　　國慶節當天，這里經(jīng)歷21小時(shí)日夜奮戰，完成一個(gè)對南塔來(lái)說(shuō)至關(guān)重要的施工項目：下橫梁第一層混凝土澆筑。南塔下橫梁的混凝土澆筑共有兩層，在對第一層混凝土養護后，緊接著(zhù)就要進(jìn)行第二層混凝土的澆筑。面對這樣一個(gè)重要的工程節點(diǎn)，大橋的建設者們嚴陣以待， 260位施工人員全部放棄國慶假期的休息，全員堅守在工地上。

　　仙新路長(cháng)江大橋，位于南京二橋和四橋之間，是連接江南仙林、新堯片區與江北化工園、六合龍袍新城的一條雙向六車(chē)道過(guò)江通道。它擁有一條主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，建成后其跨徑長(cháng)度將是國內第一，世界第二。

　　這座中國第一跨徑大橋，南主塔高達264米，施工難度非常大。陳昭安作為項目總工，這幾天神經(jīng)一直緊繃著(zhù)，不敢有一絲松懈。“如果把橋面比做扁擔，那么主塔下橫梁便是大橋的‘肩膀’，我們現在的工作就是給大橋建一個(gè)結實(shí)的‘肩膀’，保證它在日后能‘扛得住’橋面上川流不息的車(chē)流。”澆筑這個(gè)巨大的“肩膀”一共需要1780立方米混凝土，在澆筑的20多個(gè)小時(shí)中，需要源源不斷地向50多米的高空中輸送混凝土。

　　談起項目來(lái)，陳昭安神采奕奕，可是一談到家庭，他臉上便掠過(guò)一絲愧疚。雖然家在上海，回去一趟很方便，可由于工期緊張、工作忙碌，他往往要三四個(gè)月才能回一次家。11歲的兒子對總是缺席的爸爸常有抱怨，他說(shuō)：“兒子國慶節打電話(huà)給我，說(shuō)看電影了。我說(shuō)，看的什么電影啊？?jì)鹤诱f(shuō)，人家是‘我和我的父輩’，可我是‘我和我的母輩’”。

　　節假日不休息，堅守在項目工地上，對陳昭安這樣的“路橋人”來(lái)說(shuō)已經(jīng)習以為常。來(lái)南京近兩年了，陳昭安和同事們還沒(méi)有來(lái)得及去好好看看這座城市，只去過(guò)夫子廟。陳昭安說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)南京的秋天很美，等不忙了，一定要把南京的景點(diǎn)全都逛一遍！我想去看看中山陵、總統府、明城墻……想帶兒子一起去，也陪陪孩子。”

　　南沿江城際鐵路建設工人：

　　用實(shí)際行動(dòng)為新中國慶生，感到非常驕傲和滿(mǎn)足

　　國慶節期間，由中鐵四局建設的南沿江城際鐵路南京段1400多名建設者堅守崗位，揮灑著(zhù)汗水。

　　南沿江城際鐵路是長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規劃中的重要組成部分，貫穿江蘇省經(jīng)濟最發(fā)達、人口最密集、城鄉一體化程度最高的地區，正線(xiàn)長(cháng)度278.33公里，設計時(shí)速350公里。由中鐵四局施工的南沿江城際鐵路站前Ⅰ標位于南京市秦淮區、江寧區境內，線(xiàn)路自南京樞紐南京南站引出，并行仙寧線(xiàn)南側向東延伸，標段全長(cháng)24.51公里。

　　“今天天氣炎熱，兄弟們在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)要注意防中暑，感覺(jué)不對勁要立刻上來(lái)。”10月2日上午11時(shí)許，記者在南沿江城際鐵路南京段建設現場(chǎng)實(shí)探時(shí)，安全員曹瑞瑞正向在秦淮河水中墩上進(jìn)行掛籃焊接作業(yè)的工人們囑咐道。該項目跨秦淮河特大橋70號水中主墩位于秦淮河道內，屬于水中及深基坑作業(yè)，采用鎖口鋼管樁圍堰防護，施工難度大、安全風(fēng)險高。“今年春節期間工人不停歇作業(yè)，搶抓工期，終于在秦淮河汛期前完成水中封底任務(wù)。國慶期間，項目部抓住晴好天氣，緊張有序繼續進(jìn)行連續梁上部結構施工，以確保關(guān)鍵工程施工按期完成。”中鐵四局南沿江城際鐵路項目經(jīng)理劉承良說(shuō)。

　　在南沿江鐵路江寧上行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋門(mén)式墩施工現場(chǎng)，隊部休息室內掛滿(mǎn)五星紅旗。“國慶節期間，雖然沒(méi)能和家人團聚，也沒(méi)有出去游玩，但我堅守在崗位上，用自己的實(shí)際行動(dòng)為新中國慶生，感到非常驕傲和滿(mǎn)足！”來(lái)自河南的模板工人朱有全說(shuō)。

　　“鋼橫梁吊裝及營(yíng)業(yè)線(xiàn)上跨施工方案審查已經(jīng)通過(guò)了，國慶節后就開(kāi)始鋼橫梁吊裝，這幾天晚上大家再辛苦辛苦。”中鐵四局南沿江城際鐵路二分部書(shū)記張麗營(yíng)為工人們送來(lái)了慰問(wèn)品，感謝大家節日期間堅守崗位。

　　“該工點(diǎn)上跨寧杭鐵路，只能在夜間0點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)進(jìn)行施工，需要爭分奪秒。”張麗營(yíng)介紹，當前26個(gè)墩身已經(jīng)完成22個(gè)，計劃于10月完成吊裝施工，國慶假期正是沖刺階段。目前，該項目南京地區有跨秦淮河特大橋、跨西氣東輸連續梁、跨中心河連續梁等23個(gè)工點(diǎn)在同時(shí)施工，你追我趕，只爭朝夕，氛圍熱烈。

　　加緊調試中科院太陽(yáng)望遠鏡的科技工作者：

　　和太陽(yáng)“賽跑”，打造中國觀(guān)日“巨眼”

　　國慶期間，在中科院南京天文儀器有限公司位于玄武區花園路的大型機械車(chē)間里，技術(shù)團隊和鉗工隊伍正在對通光口徑2米的環(huán)形太陽(yáng)望遠鏡進(jìn)行最后的調試。“節后，望遠鏡將被分解為多個(gè)部件，運輸到云南天文臺撫仙湖太陽(yáng)觀(guān)測基地安裝，預計于今年內實(shí)現首次觀(guān)測。”中科天儀科技處處長(cháng)朱慶生說(shuō)。

　　據介紹，2米口徑環(huán)形太陽(yáng)望遠鏡（中國巨型太陽(yáng)望遠鏡實(shí)驗平臺）項目，是國家重大科技基礎設施培育項目“8米中國巨型太陽(yáng)望遠鏡（8m CGST）”的中間試驗項目，通過(guò)研制一臺口徑2米的實(shí)驗平臺，開(kāi)展直徑8米太陽(yáng)望遠鏡的總體結構、光學(xué)系統、自動(dòng)控制、探測器與數據處理、熱控制等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和驗證，培養技術(shù)團隊。該望遠鏡將通過(guò)對太陽(yáng)微小尺度活動(dòng)及其精細結構的觀(guān)測，為建立“精確預報太陽(yáng)活動(dòng)”的物理模型提供觀(guān)測和試驗平臺；推動(dòng)人類(lèi)對“太陽(yáng)基本磁場(chǎng)”“日冕加熱”“太陽(yáng)發(fā)電機”等太陽(yáng)物理基本問(wèn)題的認識，為“8m CGST”項目的立項做好充分準備。

　　“項目的主要難點(diǎn)是光機電系統的熱控設計、副鏡主動(dòng)調節系統設計和技術(shù)驗證、環(huán)形主鏡的精密支撐系統設計等。”項目研發(fā)中心副主任畢勇研究員告訴記者，3年多來(lái)，團隊攻堅克難，突破多個(gè)關(guān)鍵核心技術(shù)，已完成機械系統的設計、裝配、調試，以及機電聯(lián)調，目前正在開(kāi)展主副鏡光機系統聯(lián)調，預計12月完成現場(chǎng)安裝，開(kāi)始試觀(guān)測。

　　之所以國慶假期仍抓緊時(shí)間進(jìn)行最后的總體調試，是為了讓望遠鏡在本次太陽(yáng)活動(dòng)周期的峰年之前就“上崗”開(kāi)展觀(guān)測。朱慶生科普道，太陽(yáng)活動(dòng)周期約11年，2021年到2022年正處于第25個(gè)太陽(yáng)活動(dòng)周期的開(kāi)始階段，今后太陽(yáng)黑子將越來(lái)越多，太陽(yáng)磁場(chǎng)會(huì )越來(lái)越強，太陽(yáng)爆發(fā)將逐漸達到一個(gè)峰值，這個(gè)峰值可能在2024年到2026年之間，“今年年底開(kāi)始觀(guān)測，就可以覆蓋這個(gè)太陽(yáng)周期從開(kāi)始到峰值的階段，從而獲得盡可能多的觀(guān)測樣本。”

　　與此同時(shí)，在中科天儀的高淳工廠(chǎng)，畢勇研究員負責的另一個(gè)項目——國家重大科學(xué)工程“子午工程二期”項目的1米口徑高層大氣激光雷達正處于研制任務(wù)的關(guān)鍵階段，技術(shù)人員們緊鑼密鼓，開(kāi)展激光雷達的總體裝配和裝調。“子午工程是國家重大科學(xué)工程，它的建成將極大提高我國對地面高層和地球臨近空間的大氣環(huán)境探測能力，對于大氣科學(xué)研究、開(kāi)展地球載人航天、衛星發(fā)射等空間活動(dòng)具有重要的意義。”畢勇說(shuō)。

　　紫金山實(shí)驗室科學(xué)家：

　　多出數據多得結果，把這個(gè)大項目做好

　　當大家在享受?chē)鴳c長(cháng)假時(shí)，即將步入耄耋之年的中國工程院院士、紫金山實(shí)驗室主任兼首席科學(xué)家劉韻潔心中仍惦記著(zhù)國家重大科技基礎設施——未來(lái)網(wǎng)絡(luò )試驗設施（CENI）的進(jìn)展情況，每天他都與負責項目的同事溝通了解CENI的建設和運行情況。“這些事情對我來(lái)說(shuō)已經(jīng)像吃飯一樣稀松平常了。項目還在大力推進(jìn)，近期的成果也激勵著(zhù)我和團隊，只想每天做一點(diǎn)是一點(diǎn)，實(shí)在算不上什么堅守或者奉獻。”

　　劉韻潔帶領(lǐng)實(shí)驗室團隊正在全力建設一個(gè)開(kāi)放、易使用、可持續發(fā)展的大規模通用未來(lái)網(wǎng)絡(luò )試驗設施（CENI），順應5G、VR等新興業(yè)務(wù)應用的發(fā)展需求，一方面能夠支撐國家新一代互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò )空間安全、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重大試驗驗證；另一方面，這也是全球首次采用白盒交換機代替核心路由器構建廣域骨干網(wǎng)的案例，具有極大的前瞻性和示范意義。

　　“平時(shí)工作中也會(huì )出現加班加點(diǎn)、甚至通宵達旦的時(shí)候，但團隊的成員們都沒(méi)有怨言。因為我們深感自己肩上的重任。實(shí)驗室上上下下千把人，大家團結一心，擰成‘一股繩’，都想著(zhù)要多出一份數據、多得到一點(diǎn)結果，把這個(gè)大項目做好。”劉韻潔說(shuō)，辦公室里、實(shí)驗室里、值班室里，隨時(shí)可見(jiàn)團隊成員心無(wú)旁騖、埋頭工作的身影。

　　目前，CENI已成功孕育出一大批世界領(lǐng)先的科研成果，包括全球首個(gè)大網(wǎng)級網(wǎng)絡(luò )操作系統“司絡(luò )”、全球首個(gè)端到端確定性骨干網(wǎng)絡(luò )等，助力我國搶占未來(lái)網(wǎng)絡(luò )制高點(diǎn)。今年6月，劉韻潔與中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、華為、中興、中國信息通信研究院等運營(yíng)商、設備商、科研單位共19家單位代表共同啟動(dòng)了未來(lái)網(wǎng)絡(luò )國家重大科技基礎設施開(kāi)放合作，成為未來(lái)網(wǎng)絡(luò )試驗設施正式對外提供試驗服務(wù)的標志。劉韻潔介紹，CENI顯著(zhù)的多云交換能力也讓阿里云、騰訊云、華為云等多云對接互通成為了現實(shí)。目前，北京、南京、上海、廣州、武漢、成都、西安等7個(gè)節點(diǎn)將率先部署，依托CENI開(kāi)展DDoS安全防護、流量清洗等創(chuàng )新試驗。

　　成果頻出的背后，是團隊日積月累的努力與沉淀。“工作不可能一帆風(fēng)順。我從2007年開(kāi)始，多次聯(lián)系北京郵電大學(xué)、中科院計算所、清華大學(xué)，并聯(lián)合潘云鶴、鄔賀銓、李國杰等院士向國家建議布局，2013年國務(wù)院首次將‘未來(lái)網(wǎng)絡(luò )試驗設施’列入國家規劃。”劉韻潔感慨，通過(guò)近10年堅持不懈的布局，科研團隊幾百人孜孜不倦的辛勤努力，這才鑄就了如今未來(lái)網(wǎng)絡(luò )試驗設施項目工程的多項進(jìn)展，“我相信付出的汗水不會(huì )被辜負，未來(lái)網(wǎng)絡(luò )試驗設施作為一個(gè)需要長(cháng)期堅持下去的大工程，我們所期望得到的成果離不開(kāi)現在一步一個(gè)腳印的灌溉。”

　　接下來(lái)，劉韻潔將繼續帶領(lǐng)團隊大力推進(jìn)CENI工程項目，預計到明年年底基本實(shí)現CENI覆蓋國內40個(gè)主要城市、88個(gè)主干網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)、133個(gè)邊緣網(wǎng)絡(luò )試驗節點(diǎn)。

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